Neon a présenté le film réalisé par Michael Mann Ferrari avec un panel au Contenders Film Los Angeles de Deadline samedi qui comprenait une discussion avec Mann et les stars Adam Driver, Penélope Cruz et Shailene Woodley.
Le drame ne concerne pas seulement les voitures rapides ; c’est tout autant une question de chagrin. Tous deux du danger de les piloter dans la perfide Mille Miglia, en parcourant 1 600 milles de rues italiennes à 210 km/h par tous les temps, dans des voitures pièges mortels qui laissaient souvent aux conducteurs une courte durée de vie.
Enzo Ferrari (pilote), dont l’entreprise ne tient qu’à un fil parce qu’il s’intéresse plus à la vitesse qu’à la production de voitures pour le grand public, se bat avec deux femmes dans sa vie. Cruz incarne Laura, l’épouse qui ne peut pas surmonter la mort de son fils, associée dans l’entreprise et qui vit sa vie en reprochant à son mari coureur de jupons d’avoir appris à ses dépens que le corps humain – dans ce cas, un jeune souffrant de dystrophie musculaire – ne peut pas être réparé comme un moteur de course performant peut le faire. De l’autre côté se trouve Lina (Woodley), la maîtresse de longue date de Ferrari et mère d’un autre fils qui risque d’hériter de Ferrari, seule Laura ne veut pas le permettre.
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Le quatuor a discuté des deux pistes sur lesquelles se joue ce drame. En expliquant l’attrait de cette forme de course folle, qui a abouti en 1957 à un horrible accident qui a changé la course à jamais, Mann l’a décrit ainsi :
« Les piétons se pressaient sur la route. Si je me demande ce que j’essaie de faire ressentir au public, ce n’est pas d’observer de jolies voitures à travers de longues lentilles », a-t-il déclaré. « Il s’agissait de vous emmener, vous, le public, et de vous plonger dans cette expérience. Tout dans la course, y compris les accidents, est très précis et a fait l’objet de recherches méticuleuses. Nous nous sommes efforcés de le rendre aussi authentique que possible. La mentalité des voitures de course, cette dépendance à cette joie terrible et à cette passion dangereuse, est au cœur d’Enzo. Ce n’est pas un homme d’affaires, c’est un ancien pilote de course devenu plus âgé qui dirigeait une équipe de course pour Alfa Romeo. Désormais, ce qui l’intéresse, c’est l’entreprise qu’il a bâtie avec Laura. Sans le lui demander, elle a mis en gage un cadeau de mariage qu’il lui avait offert pour construire la première voiture, car avec le dépôt de 10 pour cent, ils n’avaient pas l’argent pour acheter les composants.
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Il y a un moment dans le film où Laura confronte Enzo après avoir découvert l’autre femme et l’enfant. Driver a déclaré que c’était le moment décisif où se produisait une collision personnelle et professionnelle pour un couple qui ne pouvait pas survivre ensemble.
« Lui et Laura n’ont pas abordé leur chagrin, et cela se manifeste ici », a-t-il déclaré. « Son fils avec Lina veut être confirmé, sa femme découvre son amant, et l’usine où sa priorité est la course et non la vente de véhicules utilitaires, les métriques ne fonctionnent plus. Il a la mentalité d’un coureur ; malgré tous les pièges et cet accident potentiel, il est myope et concentré sur ce qui l’attend et ne peut succomber à l’émotion et à la faiblesse. Vous sentez la douleur remonter à la surface.
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La performance de Cruz en particulier est un tour de force.
« Personne ne savait grand-chose de cette femme Laura, mais Michael et moi avons passé du temps à Modène, visitant de vrais endroits où ils passaient du temps, de l’usine à l’appartement. J’ai commencé à prendre cela personnellement, à l’idée que nous racontions honnêtement l’histoire de cette femme qui représente l’histoire de tant de femmes dans l’histoire », a déclaré Cruz. « Elle aurait pu faire beaucoup plus dans cette entreprise, mais elle n’était qu’une survivante de la douleur de perdre un enfant. Elle se sentait comme un échec, de même qu’Enzo sentait qu’ils n’étaient pas capables de le sauver. Elle était comme un fantôme, se promenant et essayant juste de passer la journée. Elle était méticuleuse et obsessionnelle, et ils avaient ce lien. On la traitait de femme folle, très compliquée, qui faisait peur à tout le monde. Après que Michael et moi ayons fait des recherches, nous avons aimé cette femme. Je l’ai pris personnellement lorsqu’ils ne pouvaient pas voir tout ce qu’elle faisait pour cette entreprise.
Lina Lardi de Woodley était à l’opposé, et il n’était pas surprenant qu’Enzo cherche refuge auprès d’elle. « Le monde entier de Lina était son fils et la protection de son fils », a déclaré Woodley. « C’était très différent du défi de Penélope. »
Mann a essayé pendant près de deux décennies de faire l’histoire de Ferrari. Pourquoi cela a-t-il pris si longtemps ?
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« Il n’y avait rien de moins commercial que les films de courses automobiles et cela a été qualifié de sous-genre, jusqu’à ce que Ford contre Ferrari ça s’est bien passé », a-t-il déclaré. « grand Prix et le Mans n’a pas bien fonctionné et c’est devenu très difficile à monter. Je ne ferais pas un film à petit budget. Il fallait qu’il soit grand, et c’est un film à gros budget, financé de manière totalement indépendante. »
Revenez lundi pour la vidéo du panel.
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